Sněhová fréza je automatizovaný mechanismus určený k odklízení sněhu v otevřených a těžko dostupných oblastech. Představují jej různé modifikace, které se liší výkonovými parametry, množstvím spotřebované energie / paliva, designem a dalšími.
Zahradní vyžínač je benzínový / elektrický nástroj určený pro sekání trávy a malých keřů na zahradním pozemku. Řadu jejich výroby představují modely, které zahrnují použití ručního a poloautomatického režimu. Konstrukce některých zařízení umožňuje jejich úpravu tak, aby toto nářadí fungovalo jako zařízení na odklízení sněhu.
Jak vyrobit sněhovou frézu z vyžínače – řekneme v tomto článku.
Výhody domácí sněhové frézy
Vytvoření sněhové frézy z vyžínače může být nutné, když je k dispozici první, ale je potřeba i druhý. Modifikace vám umožní používat stejné zahradní nářadí pro různé účely.
Hlavní výhodou domácí sněhové frézy jsou nízké náklady na její výrobu. Není třeba kupovat specializovanou jednotku. Podomácku vyrobené a/nebo zakoupené komponenty se používají k umožnění změny orientace nástroje. Ne každá sekačka je vhodná k přestavbě na sněhovou frézu.
Před zahájením tohoto procesu byste se měli ujistit, že je vhodný. K tomu je nutné vyhodnotit vlastnosti stávající automatické kosy.
Jaký zastřihovač si vybrat?
K výrobě sněhové frézy budete potřebovat poměrně výkonnou jednotku. Může být vyroben z elektrického vyžínače nebo sekačky na trávu. To druhé je často preferováno. Důvodem jsou technické vlastnosti prvního. Elektrický motor takového zařízení je navržen pro určité výkonové zatížení. Nesprávné použití může vést k jeho brzkému selhání.
Benzínový motor může díky své konstrukci pracovat s širokým rozsahem zatížení.
Důležitou roli hraje konstrukce tyče, ruční sekačky, určené k přenosu točivého momentu. Některé z nich jsou zakřivené trubky. V takových “obloucích” se přenos provádí pomocí ohebného kabelu. Toto technické řešení není vhodné pro použití jednotky pro odklízení sněhu. Lanový převod se nedokáže vyrovnat se zatížením, které se během procesu odklízení sněhu výrazně zvýší.
Vhodnou variantou konstrukce trimru by byla taková, která zajišťuje přímý přenos točivého momentu z motoru na provozní jednotku.
V takových modifikacích je hnací energie přenášena přes kardanovou hřídel. V technických ukazatelích je výrazně před kabelovým ekvivalentem.
Na výrobu sněhové frézy lze použít s kolovou sekačkou na trávu. Vhodný je model vybavený dvěma koly a otočným pracovním prvkem umístěným před ním. Sekačka vhodné konfigurace je zobrazena na fotografii níže.
Čtyřkolový model není vhodný pro přestavbu na sněhovou frézu.
Nástroje a materiály
Sada nástrojů potřebných k výrobě sněhové frézy se může lišit v závislosti na zvolené cestě k dosažení cíle. Některé domácí úpravy neznamenají opakované použití, zatímco jiné jsou určeny pro trvalé použití.
Minimální sada nářadí:
- bulharština;
- vrtáky a vrtáky;
- svařovací stroj;
- kladivo, kleště, klíče a další.
Úhlová bruska je nezbytná pro vyříznutí potřebných dílů z kovu a jejich následné zpracování: broušení, čištění, ostření. Vrták – pro vrtání otvorů pro spojovací prvky: šrouby, nýty, svorky. Ke svaření všech konstrukčních prvků dohromady bude zapotřebí invertor.
Seznam materiálů:
- plech (tloušťka se liší v závislosti na zvoleném provedení);
- trubkové segmenty: kov, plast;
- šrouby, matice, podložky;
- kovové svorky.
Tělo bubnu, lopatky a kbelík čističe jsou vyrobeny z plechů. Trubka je nezbytná pro zajištění směrového odklízení sněhu. Přes něj je vystřelen proud. Upevňovací závitové součásti jsou potřebné k upevnění částí skládací konstrukce. K připevnění sklízecí hlavy k vyžínací liště lze použít svorky.
Jak udělat?
Vyrobit sněhovou frézu z plynového vyžínače vlastníma rukama neznamená přepracovat konstrukci sekačky, ale jde pouze o vytvoření nástavce. Podívejme se na příklad nejjednoduššího provedení tohoto odnímatelného prvku pro benzínový vyžínač.
Před zahájením pracovního postupu je nutné vypracovat příslušné výkresy. Musí brát v úvahu rozměry všech dílů a způsob jejich vzájemného propojení.
Výroba těla bubnu
Tělo bubnu je kovový válec, jehož průměr je větší než jeho výška. Průměr a výška tohoto „Boxu“ určuje objem sněhu, který bude odhazován na stranu. Tělo by nemělo být příliš velké, protože to může přetížit motor trimru.
Buben se vyrábí tak, že se z plechu vyřízne kruh požadovaného průměru a k němu se přivaří strana. Tuto stranu lze vyrobit ze stejného plechu tak, že se z něj vystřihne páska, jejíž délka se rovná obvodu kruhu. Svařování se provádí bodovým způsobem, aby se zabránilo deformaci obrobků v důsledku vysokých teplot ohřevu. Po slepení dílů přivařením do jednoho bodu se strana ohne podél okraje kruhu, bodové upevnění se opakuje. Výsledkem by měla být jakási kulatá “Bowl” s okrajem.
Jeho optimální průměr je 30 cm a výška bočnice je od 5 do 8 cm.
Ve středu dna „Bowl“ je vyvrtán otvor, který je určen pro připevnění bubnu ke skříni převodovky pro přenos rotace na hřídel vyžínače. Průměr otvoru je o několik jednotek větší než průměr hřídele – jejich kontakt je vyloučen. Buben je trvale připevněn k převodovce. K tomu jsou ke skříni převodovky přivařeny podlouhlé matice nebo jsou použity montážní otvory v samotné skříni převodovky, pokud existují. Ve spodní části bubnu jsou vyvrtány otvory umístěné naproti vybaveným upevňovacím prvkům na převodovce. Zarovnáním otvorů s montážními body na převodovce můžete buben přišroubovat k pracovní části vyžínače.
Aby tělo bubnu pevně drželo na trimru, je na zadní straně prvního přivařena zarážka. Tímto prvkem je propojka spojující buben s trubkovým tělem kardanového opletu. Propojka je připevněna k trubce pomocí svorky.
výroba šroubů
Z plechu je vyříznut kotouč, jehož průměr je o 2 cm menší než průměr bubnu.Ve středu kotouče je vyvrtán otvor o průměru rovném průměru hřídele trimru + 0,5 mm . 4 lopatky jsou přivařeny k disku s ostřím. Jejich uspořádání je příčné.
Čepele by se neměly vzájemně dotýkat uprostřed a ponechat v disku volný otvor.
Kotouč s noži – šroub rotující na hřídeli by se neměl dostat do kontaktu se spodní částí těla bubnu. K tomu se nejprve na hřídel našroubuje matice, poté se nasadí disk, který se upevní další maticí. Výška první matice by měla být dostatečná, aby šroub, opřený o ni, nebyl dostatečně daleko od spodní části bubnu a hlav šroubů, které jej připevňují k převodovce.
V horní části bubnu (ze strany motoru trimru) je vyříznut otvor o průměru rovném průměru trubky pro odvod sněhu. Tato trubka je přivařena k okrajům otvoru a svarový šev je důkladně svařen. Sněhový skluz musí být nasměrován směrem od obsluhy stroje. Optimální úhel sklonu potrubí se volí v závislosti na vlastnostech terénu, kde bude sníh odklízen. Mělo by stačit, aby proud sněhu dosáhl požadované délky.
Přední konec a kbelík
Přední část těla bubnu je z poloviny pokryta kovovou deskou. Jeho upevňovací prvky musí umožňovat instalaci/demontáž. To je nezbytné, aby bylo možné pravidelně čistit buben od zmrzlého sněhu a sejmout nástavec z vyžínače. K tomu jsou k tělu bubnu přivařeny „uši“ s otvory, kterými lze přišroubovat čelní desku. Měly by v něm být také otvory umístěné naproti „uším“ bubnu.
Lopata určená k nabírání sněhových mas a jejich podávání ke šroubu je vyrobena ze stejného kovu jako ostatní díly. Jedná se o desku ve tvaru lopatky přivařenou/přišroubovanou ke spodní části krytu sněžného pluhu. Jeho náběžná hrana musí být nabroušena jednostranně. To je nezbytné pro zlepšení pronikání do zmrzlého sněhu.
Kbelík lze také vyrobit odnímatelný.
doplňující informace
Všechny spoje matice a šrouby musí být vybaveny podložkami nebo zámky (je-li to nutné). Tvar listů vrtule je obdélníkový, se zaoblenými rohy.
Během provozu sněhové frézy ze sekačky na trávu je důležité dělat přestávky a odpočívat nářadí.
Jak vyrobit sněhovou frézu z vyžínače, viz video níže.
Zařízení na odklízení sněhu v obchodě je drahé a ne každý si to může dovolit. Cestu ze situace lze najít, pokud sestavíte domácí sněhovou frézu z vyžínače, který pomůže vyčistit dvůr od čerstvě napadaného sněhu.
Přestavba vyžínače na sněhovou frézu
Design takového domácího produktu je tak jednoduchý, že nemusíte dělat složité výkresy a brousit díly. Stačí vyrobit oběžné kolo, které se místo nože připevní k zastřihovači a celou tuto konstrukci umístit do pláště.
Návod na montáž sněhové frézy
Ne každý vyžínač je vhodný pro výrobu sněhové frézy. Pokud má farma elektrickou nebo sekačku na trávu se zakřivenou lištou, ve které se točivý moment přenáší na nůž pružným kabelem, pak proces přestavby nemůže ani začít. Faktem je, že takové modely zastřihovačů jsou nízkoenergetické. Výkon sněhové frézy bude slabý a motor se bude neustále přehřívat.
Dobrá sněhová fréza pochází z výkonného vyžínače s rovným hřídelem. Taková elektrická nebo benzínová kosa se vyznačuje přenosem točivého momentu na nůž pomocí tuhé hřídele a převodovky.
Zařízení sněžného pluhu je jednoduché. Pracovním prvkem je tryska, která je umístěna místo nože. Jedná se o oběžné kolo s lopatkami. Pro výrobu tohoto dílu je zapotřebí ocel o tloušťce 1,5 mm. Oběžné kolo musí být umístěno v plášti – šnek. Pro jeho výrobu se odebírá kus trubky velkého průměru, obvykle do 300 mm.
Rada! Vynikající obal na sněhovou frézu bude pocházet z pivního sudu. Přítomnost dna odstraní zbytečnou práci spojenou s přivařením zátky k potrubí.
Přeměna vyžínače na sněhovou frézu vlastníma rukama se obejde bez složitých výkresů, ale musíte mít po ruce alespoň jednoduché schéma. Pomůže vytvořit obecnou představu o designu.
Nyní se podíváme krok za krokem na to, jak vyrobit sněhovou frézu svépomocí z elektrických nebo sekaček na trávu:
- Výroba sněhové frézy začíná karoserií. Pokud jste měli štěstí na pivní sud, musíte z něj odříznout kus dlouhý 150 mm. Obrobek je potřeba spolu se dnem, protože na něm bude upevněna převodovka trimru.
- Ve středu dna je vyvrtán otvor. Jeho průměr by měl stačit na to, aby se do něj vešla pracovní hřídel trimru, na kterou bude umístěn nástavec ve tvaru oběžného kola. Kolem velkého otvoru je třeba označit montážní místa pro převodovku. Obvykle jsou to tři tečky. Otvory pro šrouby jsou vyvrtány podle značení.
- Nyní musíte udělat výjezd pro sněhovou frézu – deflektor, přes který bude sníh vyhazován. V boční polici pouzdra je vyříznut otvor. Může být podle vašeho uvážení čtvercový nebo kulatý. Průměr otvoru – 100 mm. Potrubí je k němu později přivařeno. Nyní musíte z ocelového plechu vyříznout půlkruhový tvar. Tato zátka se používá k přivaření 1/3 konce přední části těla šneka. Zástrčka zabrání sněhu odlétat dopředu od šneka, ale nasměruje jej do deflektoru. Deflektorový otvor by měl být umístěn ve středu přední zátky.
- Dále musíte na sněžném pluhu vyrobit rotor, tedy samotné oběžné kolo, které bude házet sníh. Jako základ se používá kotoučová čepel vyžínače. Nejprve se ale z oceli vyříznou čtyři čepele o rozměrech 250×100 mm. Polotovary jsou vyrobeny dokonale stejné velikosti, aby se zabránilo nevyváženosti. Hotové lopatky jsou křížově přivařeny k disku.
- Nyní je čas dodělat deflektor. Otvor na těle je již připraven, nyní k němu musíte připevnit trubku. Lze jej ohýbat z pozinkované oceli. Trubka je vyrobena o výšce 100 mm a přivařena k tělesu. K němu je připevněno loket podobné délky, aby se sníh házel na stranu. Je lepší udělat deflektor kulatý. Koleno pro takovou dýmku nemusíte dělat sami. Lze jej odebírat z plastové stoky o průměru 100 mm.
- Poslední část, kterou zbývá vyrobit, je vodicí lopatka. Je vyřezán z ocelového plechu. Výsledkem by měl být obrobek o rozměrech 300×400 mm. Bočnice o výšce 20 mm jsou na bocích složené. Hotová čepel je přivařena ke spodní části těla z přední strany.
- Všechny části sněhové frézy jsou připraveny, zbývá je pouze sestavit do jediné konstrukce. Nejprve se převodovka trimru přišroubuje k šnekovi. Uvnitř pouzdra vychází hřídel. Nasadí se na něj domácí tryska s čepelemi.
Jednotka pro odklízení sněhu z vyžínače pro kutily bude považována za připravenou, když je konstrukce rotoru instalována na rám. Z rohů stačí svařit pravidelný obdélník. Zespodu jsou k rámu připevněny dřevěné kluznice. Lyže usnadňují protlačení sněhové frézy sněhem. Ovládací rukojeť je původní tyč vyžínače.
Video ukazuje příklad sněžného pluhu z vyžínače:
Co je lepší připojit k trimru: šnek nebo rotor
Při výrobě sněhové frézy z vyžínače existují dvě možnosti instalace pracovního mechanismu: šnek a rotor. Podívejme se na rozdíly mezi návrhy a také na jejich pozitivní a negativní stránky.
Šroubový mechanismus
Pokud jde o účinnost, šnek předčí rotor. Mechanismus se skládá ze šroubových kotoučových nožů. Otáčející se řežou i zatuchlý, mokrý a ledový kryt. Cívky šroubovice posouvají nasbíranou hmotu do středu těla, kde ji lopatky protlačují deflektorem. Pokud je taková tryska připojena k vyžínači, bude schopna odhazovat sníh do strany na vzdálenost až 3 m. Je však třeba počítat s tím, že šnekový mechanismus vytváří velké zatížení motoru. Zvláště – to je pozorováno při čištění tvrdého sněhu. Pro takovou trysku můžete použít pouze výkonný zastřihovač.
Vyrobit trysku vlastními silami je obtížné kvůli konstrukci šneku. Budete muset přesně změřit vzdálenost mezi jednotlivými otáčkami. Pokud je tomu jinak, bude sněhová fréza během provozu házet. Ještě je potřeba hodně soustružení. Šnek se otáčí na ložiskách, proto je potřeba čepy a náboje brousit. Případně si můžete v obchodě koupit šnekovou lopatku a doma ji zbude přizpůsobit vyžínači.
Otočný mechanismus
Výhodou otočného mechanismu je snadná montáž. Mechanická část totiž prakticky zůstává nativní. Oběžné kolo je vyrobeno z kruhového nože, který zapadá do nástavce na vyžínací hlavu. Rozsah vyhazování sněhu pro takový design může dosáhnout 6 m.
Nevýhodou rotoru je jeho použití pouze na uvolněný a čerstvě spadlý kryt. Mokrý sníh ulpí na šnekovi a kusy ledu mohou uvíznout mezi lopatkami.
Mechanickou část sněhové frézy lze zvolit dle libosti. V každém případě je ale potřeba pamatovat na to, že zastřihovač není určen na tak velkou zátěž. Motor potřebuje během provozu pauzu, aby se nepřehřál.
