Traktor Kirovets K-700, specifikace a úpravy

Specifikace K 700 učinily model traktoru multifunkčním. Toto kolové vozidlo 5-trakční třídy se vyznačuje vysokým výkonem a průchodností terénem.

Zemědělský průmysl byl nejrozvinutější během Sovětského svazu. Bez spolehlivé univerzální techniky se neobešla. Nejjasnějším představitelem tehdejších traktorů byl traktor K 700, vyráběný závodem Kirov. Technické vlastnosti K 700 rozšiřují možnosti použití a průchodnosti tohoto modelu.

Jmenování

Tento traktor najde uplatnění při řešení většiny úkolů v zemědělství:

• zpracování půdy;
• uvolnění;
• pěstování;
• diskování;
• hrůzný;
• setí;
• zadržování sněhu.

Zařízení se také používá ve stavebnictví a také v odvětví dopravy, rekultivací a těžby dřeva.

Viz také: TOP 15 nejlepších elektrických kultivátorů: hodnocení 2021 podle ceny a který si vybrat pro letní sídlo

Technické vlastnosti traktoru K-700

Pojďme zjistit, jaké technické vlastnosti má traktor Kirovets K 700:

• pohonná jednotka traktoru – YaMZ-238NM, běžící na motorovou naftu;
• maximální výkon motoru – 230 koňských sil;
• objem nádrže – až 450 litrů;
• rychlost vpřed – 33.8 km / h, zadní traktor vyvinut až na 24.3 km / h;
• tovární rozměry K700: délka plošiny 7.4 m, celková šířka stroje – 2.88 m a výška K-700 byla 3.95 m. Hmotnost traktoru K-700 je 11.9 tuny;
• výška nad vozovkou (světlá výška) – 44 cm a trať dosáhla šířky 1.91 m.

Zařízení traktor K-700

Motor Kirovets je dieselový motor YaMZ-238NM, vyrobený podle osmiválcového schématu, čtyřdobý. Konstruktéři jej umístili vpředu a položili na pryžové tlumiče pro ochranu a snížení vibrací. Jednotka o výkonu 220 koní se v době svého vzniku příznivě vyjímala na pozadí svých kolegů ve své třídě: například dieselový model DT-54, rozšířený v tehdejší těžké technice, produkoval pouze 54 koní.

Jednotka může být na přání zákazníka vybavena předehřívačem pro usnadnění startování za studena.

Traktorová převodovka byla v té době zcela standardní, zahrnovala:

• mosty;
• kardanový převodový systém;
• skutečná převodovka.

• 4 rychlostní stupně;
• nižší a vyšší úrovně;
• 2 polohy “neutrální”;
• 4 další režimy převodovky.

Celkem je k dispozici 24 rychlostí a přechod z jedné na druhou proběhl bez výpadku výkonu.

Zajímavostí je spojkový mechanismus, ten nemá spojku: byl nahrazen speciálním vypouštěcím pedálem, jehož sešlápnutím klesá tlak hydraulického systému převodovky.

V kolovém schématu K-700 jsou poháněny všechny nápravy, hlavní je přední a zadní je přepínatelná.

Технические характеристики

Traktor K 700 Kirovets je považována za výkonnou a spolehlivou techniku.

Hlavní faktory:

• světlá výška – 44 cm;
• rozchod kolejí – 2,11 m;
• parametry – 8,4×2,53×3,95 m;
• nosnost – 2 t;
• nejmenší úhel natočení – 7,2 m;
• hmotnost (konstrukční / provozní) – 11/12 tun;
• hloubka brodění – 1 m;
• rozložení hmotnosti podél os (přední / zadní) – 7,7 / 4,3 tuny;
• nejvyšší rychlost (vpřed / vzad) – 44,8 / 24,3 km / h.

Obrovská velikost techniky umožnila plně odhalit její potenciál.

Specifikace motoru

Nejprve byla vyrobena modifikace K 700 o výkonu 220 koní, poté vylepšená – K 700a. Liší se typy motorů. Varianta K 700a má dieselový motor YaMZ-238 ND, jehož výkon je 235 koní. Další verze Kirovets K 701, jejíž výkon dosáhl 300 hp. z důvodu instalace pohonné jednotky YaMZ-240. Motor K 700 je umístěn v přední části traktoru. Je namontován na speciálních tlumičích. Jejich počet je tři. Počet válců motoru závisí na modelu. Vyrábí 8-12 kusů.

Nezapomeňte si přečíst: Specifikace LTZ-55

Pro nastartování motoru slouží elektrický startér. V chladném období startování usnadňuje vybavený systém předehřívání. Pohonná jednotka je vybavena dvoustupňovým mechanismem čištění vzduchu. Vzduch nejprve vstupuje do sacího potrubí a poté do čističe vzduchu. Dochází k dvoustupňovému čištění. Poté vstupuje do válců. Motor je vybaven uzavřeným chladicím systémem. Skládá se z kompenzačního okruhu a cirkulačního mechanismu pro pohyb chladicí kapaliny.

Kabina

Kabina traktoru je dvoumístná zvuková a tepelně izolační celoocelová karoserie. Sporák a větrání zajištěno. Ve XNUMX. století byla taková kabina považována za moderní verzi. Díky těsnění v kabině se prakticky nepráší. K pohodlné jízdě přispívají tlumiče. Při stoupání do kabiny jsou instalovány schůdky se zábradlím.

Tahač s kabinou K 700

Spotřeba paliva

Palivová nádrž obsahuje 450 litrů. Hodnota měrné spotřeby paliva je 266 g/kWh.

Modifikace

V průběhu historie modelu byly vytvořeny následující verze traktorů:

• originální K-700 “Kirovets”;
• dříve zvažovaný K-701, stejně jako traktor K-700A, který se svými technickými vlastnostmi lišil k lepšímu;
• K-701M;
• průmyslová verze K-702;
• K-703, také pro průmyslové účely;
• kloubový třínápravový sklápěč K-703 MT s nosností až 18 tun.

701, 700A nesly kola odlišná od původní verze a dvě nádrže, konstrukčně srostlé s křídly vpředu, také jim chyběly pružiny. Ze zmíněných modelů byl tento princip přenesen i na další vzorky sovětské techniky. Pro traktory vznikla spousta přídavných zařízení, namontovaných vzadu na polorámu, podle účelu použití – házení kupek sena, nakládání atp.

K-703 byl vybaven reverzibilním ovládacím stanovištěm, díky této vlastnosti byl vhodný pro použití ve specifických úkolech. Například na základě této platformy byly vyvinuty LT 163 a LT 195 – zakladače, gradedozery, traktorové nakladače, dřevorubce, silniční stroje. Také “Kirovets” se stal základem pro trencher.

Zařízení

První modifikace K 700 se vyznačuje absencí spojky. Tlak oleje v převodovce se snižuje vypouštěcím pedálem. Převodovka má čtyři hydraulické převody a dva neutrál. Spínací výkon se nesnižuje.

K 700a je vybavena manuální převodovkou s nekonečnými ozubenými koly a třecími spojkami pro hydraulicky ovládané řazení. Podvozek je zastoupen čtyřmi hlavními koly. Jsou jednostranné a bez kotouče. Možnosti pneumatik – 23,1 / 18-26 palců. Chránič má podobu hlubokých prohlubní. V případě situací komplikovaného průjezdu je možné instalovat mechanismus zdvojení kola. Pro brzdění jsou k dispozici čelistové brzdy. Rám traktoru je tvořen dvěma polorámy spojenými závěsem. Pohyb traktoru se provádí pomocí „lámacích rámů“. Traktor má dvě nápravy: přední a zadní. Zadní nápravu lze deaktivovat. A také se oba mosty v případě potřeby automaticky zablokují.

Přední odpružení je vybaveno dvěma půleliptickými podélnými listovými pery. Zadní náprava je spojena s rámem bez tlumičů.

Nezapomeňte si přečíst: Specifikace D-240

Traktor Kirovets K-700: specifikace

Traktor K-700A je vybaven motorem YaMZ-238 s pracovním výkonem 235 koní. a točivý moment 950 Nm. Maximální počet otáček motoru za minutu je 1700. Kirovets K-701 je vybaven motorem YaMZ-240 o výkonu 300 koní. a maximální točivý moment 1240 Nm. Maximální počet otáček YaMZ-240 za minutu je 1900.

Traktory dosahují rychlosti až 33 mph. Specifická spotřeba paliva pro YaMZ-238 je 252 g/kW*h. Zvláštní pozornost si zaslouží převodovka Kirovets. Spojková spojka není instalována v převodovkách traktorů K-700. Místo toho je použit vypouštěcí pedál, s jehož pomocí se snižuje tlak v hydraulickém systému převodovky.

Převodovka je mechanická s 16 rychlostmi vpřed a 8 vzad. Převodovka se ovládá ve čtyřech režimech. Čtyři rychlostní stupně jsou hydraulické, dva neutrál. Přepínání probíhá ve vysokých a nízkých režimech. Vlastnosti skříně jsou navrženy tak, aby řadily rychlostní stupně bez ztráty pracovního výkonu. Druhý neutrál vyřadí hydraulický průtok, první navíc zpomalí hnací hřídel. Ve skutečnosti je první neutrál k dispozici pro zařazení až po zastavení.

Traktor Kirovets K-700 v modifikaci K-700A má hmotnost 12,8 tuny, v modifikaci K-701 – 13,4 tuny. Rozměry jsou u obou modelů stejné. Hmotnost se liší v důsledku použití různých motorů. Délka tahače je 7,4 m, šířka 2,88 m, výška kabiny 3,25 m.

Hydraulický kloubový systém K-700 a jeho modifikace je samostatně-agregátní. Pro agregaci se zemědělskými stroji se používá tříbodový závěs. Traktor je povoleno používat v kombinaci se silničními, stavebními a komunálními stroji.

Kabina K-700 se nevyznačuje přítomností moderních systémů, ale na svou dobu je to poměrně pokročilá verze. Kabina je dvojitá. Pro zajištění komfortu a bezpečnosti byly použity zvukové a tepelné izolační systémy. Kabina je vybavena topením a ventilačním systémem. Plně utěsněné pouzdro slouží jako ochrana proti prachu.

Výhody a nevýhody

Kirovets má následující výhody:

• vysoká účinnost;
• jednoduchost ovládání;
• nízká spotřeba paliva;
• manévrovatelnost;
• udržovatelnost;
• vynikající běžecké schopnosti.

Mezi nedostatky této techniky patří:

• hluk při práci;
• možnost převratu kvůli dopředu zaujatému motoru.

Hmotnost K 700 ovlivnil měrný tlak zařízení na povrch půdy, což nepříznivě ovlivnilo vlastnosti hnojené půdy.

Hlavní klady a zápory Kirovets

Traktor K-701 za léta provozu prokázal plnou vhodnost pro práci v nejtěžších podmínkách. Mezi hlavní výhody recenze poznamenávají:

• spolehlivost motoru Jaroslavl;
• vysoké výkonnostní charakteristiky;
• dostupnost volného přístupu k hlavním součástem a sestavám, což usnadňuje údržbu;
• dostupnost široké škály příloh.

Mezi nedostatky majitelé rozlišují:

1. Velmi tuhé odpružení.
2. Silně posunuté těžiště (koncentrováno vpředu), díky kterému může zařízení v těžkém bahně v přítomnosti těžkého přívěsu sklouznout.
3. Nedostatek pohodlné kabiny.

Historie traktoru K 700

Rok 1961 je dobou prvních kroků nové generace sovětských kolových vozidel. Později se mu bude říkat „stepní hrdina“. Byl to K 700, kdo ovládl kazašské země. Tím ale geografie aplikace neskončila.
Traktor-hrdina se podílel na rozvoji severních zeměpisných šířek. Jeho „životopisu“ se nebudeme podrobně věnovat. Jen dvě slova.

Ušlo to dlouhou cestu, traktor K 700, který vidíte, byl několikrát modernizován, opustil tovární montážní linku v Petrohradu v roce 2002.

Podívejte se na montáž dílů ve výrobě traktoru K 700 ve videu.

Náhradní díly na mini traktory, funkce dle jejich výběru a nákupu, příslušenství pro japonské mini traktory.

Více o malotraktoru Bulat 244 se dozvíte zde.

K-700 je jedním z nejoblíbenějších modelů traktoru Kirovets, který náš závod vyrábí od začátku 60. let minulého století. Koupit je bylo možné nejen v SSSR (a později v Rusku), ale i v zahraničí. Celkem se prodalo něco přes 400 000 kusů zařízení. Jeho výroba byla zastavena v roce 2002, protože kabina jednotky v průběhu let zastarala a přestala odpovídat bezpečnostním normám. Proto K700 ustoupila modernějším, výkonnějším a technologickejším verzím: například sedmimístné K-750. Traktor K-700 si však stále můžete koupit na sekundárním trhu a od prodejců třetích stran.

Charakteristika traktoru “Kirovets” K-700

Základem podvozku Kirovets jsou 4 bezdisková kola s nízkotlakými pneumatikami, určená přímo pro zemědělství. Převodovka – mechanická. Přední náprava je uložena na pružinách, zadní náprava je uložena na polorámu. Palivová nádrž má objem 450 litrů.

• Šířka – 2,53 m,
• Výška – 3,22 m,
• Délka – 7,23 m.

Kirovets K-700 byl vybaven osmiválcovým motorem YaMZ-238NB z Yaroslavl Motor Plant. Výkon traktoru odpovídá 5. trakční třídě a podle této kategorie patří zařízení k těžkým průmyslovým a zemědělským strojům. To vám umožní připojit k němu různé nástavce a výrazně rozšířit funkčnost. Například připojení radlice umožňuje použít K700 jako buldozer. Díky své vysoké průchodnosti terénem a také dostupné ceně se traktor stal na dlouhou dobu nepostradatelným pomocníkem v různých oblastech.

Historie vzniku a modifikací

Místem výroby bylo město Leningrad, později – Petrohrad. První traktor byl vyroben v roce 1961 a sériová výroba začala v roce 1969. Ve stejném roce na výstavě zemědělských strojů v Paříži odborníci uznali K700 za nejvýkonnější traktor na světě. Později se v řadě Kirovets objevilo několik úprav: K700A, K701 a K750. Nové modely se vyznačovaly vylepšenými technickými vlastnostmi: byly vybaveny výkonnějšími motory a také 2 palivovými nádržemi místo 1. Nyní jsou tyto traktory také mimo výrobu, takže je již na našem webu nekoupíte.

Hlavní výhody K700 a jeho modifikací

• Adekvátní tržní ceně jak samotného zařízení, tak komponentů. Výroba se nachází v Rusku, takže nevzniká přeplatek za značku a dodání ze zahraničí.
• Dostupnost. Traktory bylo možné objednat přímo z továrny a náhradní díly bylo možné snadno zakoupit v příslušných obchodech.
• Vysoká propustnost. Techniku ​​lze použít i na nestabilní a mokré půdě.
• Snadná údržba. Konstrukce hlavních součástí a mechanismů umožňuje co nejrychlejší opravu traktoru.
• Schopnost pracovat za všech povětrnostních podmínek. Motor se snadno startuje jak v extrémním horku, tak v chladu.

Сферы применения

Všestrannost je další důležitou vlastností traktoru Kirovets. Dalo by se také použít jako buldozer i jako traktor, doplněním hlavní jednotky o příslušenství a tažené zařízení. K-700, stejně jako jeho modifikace (K700A, K701 a K750), si stejně úspěšně poradí s kultivací půdy, odklízením sněhu nebo suti a pohybem různých materiálů. Nejčastěji se používají v následujících oblastech:

• Zemědělství,
• Občanská a průmyslová výstavba,
• pokládka silnice,
• těžba,
• Komunální ekonomika.

Pokud hledáte, kde koupit spolehlivé a produktivní traktory, ale i buldozery na nich založené, chcete požádat o cenu nebo se poradit, kontaktujte nás pohodlným způsobem pro vás: