Proč by měla být otevřená okna při přistání a vzletu?

Okna v kabině nejsou jen okna, kterými mohou cestující obdivovat výhledy přes palubu. Letušky jejich prostřednictvím pozorují dění venku. To platí zejména o oknech, kterými jsou vidět motory.

Musím zavřít okno při vzletu a přistání?

Proč je lepší nezavírat okénka

Cestující sedící u zdi věří, že mají právo s nimi nakládat podle vlastního uvážení: chtěli – zatáhli závěs, chtěli – otevřeli je. A ani nepřemýšlejí o tom, že v případě nouze mohou zavřená okna stát životy cestujících.

Musím zavřít okno při vzletu a přistání?

  • Pokud je okno zavřené a v případě nouze se prudce otevře, změní se stupeň osvětlení a cestující hůře vidí. Trvá to drahocenný čas, než si oči zvyknou;
  • Přes otevřená okna se specialisté mohou přesvědčit, zda je s motory vše v pořádku. Sledují vše kolem sebe, včetně situace přes palubu, a vše, co se změní, okamžitě hlásí pilotům. Zavřením průzoru můžete zabránit tomu, aby viděli oheň v motoru.
  • Pokud by přesto došlo k mimořádné situaci a záchranáři na letišti čekají na letadlo, nebudou přes zavřené okno vidět a hodnotit situaci v kabině;
  • Závěs, který uzavírá průzor, je plastový. Podle toho se při tvrdém přistání může rozdělit a zranit sedícího pasažéra ostrými hranami;
  • Ti, kteří se bojí létání a cítí se klidněji, pokud situaci nějak ovládají, o to více potřebují vidět vše, co se děje přes palubu, alespoň pro svůj vlastní klid.

Musím zavřít okno při vzletu a přistání?

Požadavky na palubní průvodčí nejsou jen formality

Všechny požadavky, které musí cestující splnit, byly vyvíjeny po desetiletí. Snad se objevily v důsledku smutných událostí, aby se neopakovaly chyby při záchraně cestujících. Nelze je proto opomíjet, ať se zdají být sebemenší. Návod vytvořili zkušení, kompetentní lidé, kteří nejsou prvním rokem v letectví. To je to, o čem mluví.

Během vzletu a přistání musí být závěsy otevřené. Právě v těchto fázích letu dochází k největšímu počtu mimořádných událostí a také požárů motorů. Pokud se toho všimne včas, lze včas přijmout opatření a vyhnout se lidským obětem.

Musím zavřít okno při vzletu a přistání?

Okénka lze použít v případě naléhavé evakuace cestujících z kabiny. Podle pokynů musí letušky evakuovat lidi za 1,5 minuty. Udělejte to přes východy. Pokud je v letadle více než sto lidí, je to fyzicky nemožné. Proto mohou záchranáři venku organizovat nouzové východy okny. I když to není možné, záchranáři mají možnost se rychle zorientovat a zahájit záchrannou akci, vidět, co se děje v kabině.

READ
Výsadba a péče o Drummondův phlox, pěstování semen a sazenic popis květu, oblíbené odrůdy s fotografiemi

Musím zavřít okno při vzletu a přistání?

Mnozí se obávají, že se průzor může poškodit za letu nebo při tvrdém přistání. Jedná se o okno s dvojitým zasklením s vnější a vnitřní vrstvou. Jsou navrženy tak, aby vydržely zatížení až 4 tuny, takže vydrží i při dopadu letadla na zem. I když se vnitřní sklo rozbije nebo praskne, vnější sklo vydrží a kabina se za letu nesníží.

Rating
( No ratings yet )
Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: